Mercedes-Benz GLA Новый

Что касается размеров – они выросли: над головами передних и задних пассажиров появились дополнительные 38 и 19 мм, соответственно. Плюсы кроссовера с точки зрения практичности начинаются с увеличенного на 125 мм заднего свеса. Реализовав простое конструкционное решение, производители довели объем багажника до 421 л. При сложенных задних сиденьях вместимость багажного отделения увеличивается до 836 л – в самый раз сравнивать с внедорожником, но отнюдь не с хэтчбеком.

По сравнению с предшественником GLA выглядит современно – внутри и снаружи. Преуспел кроссовер и по уровню бортовой электроники. Салон автомобиля интереснее, чем у конкурентов, хотя сравнивать их – не совсем правильно. Если богатство и крутизну интерьера обычно оценивают по качеству материалов, то для Mercedes-Benz GLA важно сохранить лицо. Поэтому салон кроссовера в первую очередь статусный и знатный, и только во вторую – красивый.

В Россию приехали только бензиновые версии кроссовера с моторами в диапазоне мощностей от 163 до 421 л/с. Только младшая модель переднеприводная. Остальным помогает работать система полного привода.

Во все модели установлена система старт-стоп. Плавно преодолевать барьеры, играючи перебирать скорости, адаптируя режим вождения под ситуацию, помогает роботизированная КПП. Маневренность кроссовера увеличивается за счет понятных и прогнозируемых тормозов с рулевым управлением. Мелкие погрешности рельефа и перекосы на поворотах эффективно сглаживает подвеска. Конечно, нельзя требовать от кроссовера послушания на бездорожье. Его стихия – город, «укатанный» в асфальт. И тут он нереально хорош.